Uw auto staat ’s avonds voor de deur, maar de keuze voor een laadpaal voelt al snel ingewikkelder dan de keuze voor de auto zelf. Welke laadpaal nodig is, hangt gelukkig niet af van tientallen losse specificaties. In de praktijk zijn uw auto, uw meterkast, uw dagelijkse kilometers en uw wensen voor de toekomst de vier zaken die tellen.
De duurste laadpaal is niet automatisch de beste keuze. Een 22 kW-laadpaal klinkt snel, maar heeft weinig nut als uw auto maximaal 11 kW accepteert of als uw aansluiting thuis dit vermogen niet aankan. Andersom wilt u ook niet besparen op een oplossing die straks te traag blijkt of niet past bij een tweede elektrische auto. Met de juiste basiskennis kiest u veilig, betaalbaar en zonder onnodige extra’s.
Welke laadpaal nodig bij uw auto en meterkast?
Begin altijd bij het maximale laadvermogen van uw auto op wisselstroom, ook wel AC-laden genoemd. Dit vermogen bepaalt hoeveel de auto via een gewone thuislaadpaal kan opnemen. De laadpaal mag meer vermogen kunnen leveren dan de auto vraagt, maar uw auto laadt daardoor niet sneller dan zijn eigen maximum.
Veel plug-in hybrides laden op 1-fase met 3,7 kW. Bij een volledig elektrische auto is 11 kW tegenwoordig een veelvoorkomende waarde. Sommige modellen kunnen 22 kW AC-laden, maar dat geldt zeker niet voor iedere EV. Snelladen langs de snelweg werkt anders: daar gaat het om DC-laden en hogere vermogens. Voor thuis is vooral het AC-laadvermogen relevant.
Daarna kijkt u naar uw elektrische aansluiting. Nederlandse woningen hebben vaak een 1-faseaansluiting of een 3-faseaansluiting. Bij 1-fase zijn 3,7 kW en 7,4 kW de gebruikelijke laadvermogens. Bij 3-fase is 11 kW voor de meeste huishoudens de logische en praktische keuze. Daarmee voegt u grofweg 50 tot 60 kilometer rijbereik per uur toe, afhankelijk van uw auto en rijstijl.
Een 22 kW-laadpaal werkt op 3-fase en vraagt 32 ampère per fase. Veel woningen hebben een 3 x 25A-aansluiting. Dan is 22 kW meestal niet haalbaar zonder aanpassing van de netaansluiting, en die aanpassing kan extra kosten met zich meebrengen. Ook wanneer het technisch kan, is 11 kW voor een auto die urenlang of een hele nacht thuis staat vaak ruim voldoende.
De auto bepaalt de topsnelheid
Een 11 kW-laadpaal is een toekomstbestendige keuze voor veel EV-rijders met een 3-faseaansluiting. Heeft uw huidige auto een 1-fase boordlader van 7,4 kW? Dan laadt die auto op een 3-fase laadpaal alsnog op 1-fase. Koopt u later een andere EV die wel 11 kW ondersteunt, dan hoeft de laadpaal niet opnieuw vervangen te worden.
Heeft u een plug-in hybride die slechts 3,7 kW laadt en verwacht u geen andere elektrische auto? Dan is een eenvoudige 1-fase oplossing vaak de voordeligste keuze. Rijdt u veel kilometers, heeft u een volledig elektrische auto of denkt u aan een tweede EV? Kies dan liever vooruit dan achteraf. De installatie aanpassen is meestal lastiger dan meteen een passend laadpunt plaatsen.
1-fase of 3-fase: wat merkt u daarvan?
Bij 1-fase laden loopt de stroom via één fase van uw huisaansluiting. Een laadpaal van 3,7 kW is een veilige, toegankelijke keuze voor veel plug-in hybrides en voor rijders die weinig kilometers maken. Met 7,4 kW gaat het sneller, maar daarvoor moet zowel uw auto als uw elektrische installatie geschikt zijn.
Bij 3-fase laden wordt het vermogen verdeeld over drie fasen. Dat is gunstig voor een 11 kW-laadpaal en voorkomt dat één fase onnodig zwaar belast wordt. Vooral bij een volledig elektrische auto maakt dat in de praktijk verschil: na een werkdag laadt u een flink deel van de accu bij, zonder dat u tot diep in de nacht hoeft te wachten.
Kijk niet alleen naar wat er nu in uw meterkast zit. Laat ook controleren of de groepenkast voldoende ruimte heeft, welke hoofdzekering aanwezig is en hoe lang de kabelroute naar de parkeerplek wordt. Een laadpaal in de garage vraagt iets anders dan een laadpunt aan een paal aan de oprit, twintig meter van de meterkast. Een erkend installateur kan berekenen welke bekabeling, aardlekbeveiliging en automaat nodig zijn.
Kies een vaste laadpaal of mobiele thuislader
Een vaste laadpaal is de meest comfortabele oplossing als u bijna altijd op dezelfde plek laadt. U hangt de laadkabel op, sluit de auto aan en bent klaar. Een wandlader bespaart ruimte in een garage of onder een carport. Staat uw auto op een eigen oprit zonder muur in de buurt, dan biedt een laadpaal op een sokkel uitkomst.
Een mobiele thuislader is juist interessant als u flexibel wilt blijven. U kunt deze gebruiken bij een geschikt stopcontact, bijvoorbeeld op vakantie, bij familie of op een tweede locatie. Ook voor een huurder of iemand die nog geen vaste installatie wil laten plaatsen, kan dit een goede tussenoplossing zijn. Houd wel rekening met het beschikbare vermogen van het stopcontact en kies nooit voor langdurig laden via een verouderd of twijfelachtig stopcontact.
Voor dagelijks laden is een vaste laadoplossing doorgaans veiliger, sneller en gebruiksvriendelijker. Een mobiele lader is een aanvulling voor onderweg, niet altijd een vervanger van een goed aangelegd thuislaadpunt.
Vaste kabel of Type 2-aansluiting?
In Europa gebruiken de meeste elektrische auto’s een Type 2-aansluiting voor AC-laden. U kunt kiezen voor een laadpaal met vaste kabel of een laadpaal met een Type 2-stopcontact. Een vaste kabel is snel en prettig: uit de houder halen, inpluggen, klaar. Dat is ideaal wanneer u één auto heeft en iedere dag thuis laadt.
Een socket-uitvoering geeft meer flexibiliteit. U gebruikt dan uw eigen Type 2-laadkabel en kunt makkelijker verschillende auto’s aansluiten. Dat is handig bij een gezin met meerdere EV’s, voor bezoekers of wanneer de kabel in de auto moet blijven liggen. Let bij een losse kabel op de lengte. Vijf meter is compact, terwijl zeven of acht meter prettiger kan zijn als de laadpoort van uw auto niet altijd gunstig aan de parkeerplek staat.
Wanneer is load balancing verstandig?
Load balancing is voor veel huishoudens geen luxe, maar een slimme manier om problemen te voorkomen. De functie meet hoeveel stroom uw woning op dat moment gebruikt. Zet u de inductiekookplaat aan, draait de warmtepomp en begint de wasmachine te centrifugeren? Dan verlaagt de laadpaal tijdelijk het laadvermogen. Is er weer ruimte beschikbaar, dan schakelt de paal automatisch terug omhoog.
Zo voorkomt u dat de hoofdzekering overbelast raakt. U hoeft dus niet te kiezen tussen koken, wassen of laden. Vooral bij een 3 x 25A-aansluiting, een warmtepomp, zonnepanelen of een huishouden met veel elektrisch verbruik is dynamische load balancing een verstandige keuze.
Er zijn ook laadoplossingen met statische load balancing. Daarbij stelt u een vaste maximale stroom in. Dat is eenvoudiger en kan prima werken wanneer uw stroomverbruik voorspelbaar is. Dynamische load balancing reageert echter op de werkelijkheid in huis en benut beschikbare capaciteit beter.
Slim laden, zonnepanelen en zakelijk verrekenen
Een slimme laadpaal met app of connectiviteit geeft u meer controle. U kunt laadsessies inzien, het laden plannen op daluren en soms het vermogen aanpassen. Dat is handig als uw energiecontract wisselende tarieven heeft of als u wilt laden wanneer er veel zonnestroom beschikbaar is.
Zonnepanelen leveren niet altijd precies genoeg vermogen om een auto volledig op te laden. Een laadpaal die kan inspelen op zonne-energie gebruikt beschikbare opbrengst zo goed mogelijk, maar op bewolkte dagen of in de avond is alsnog netstroom nodig. Verwacht dus geen wonderen, wel meer grip op eigen opwek en verbruik.
Laadt u een zakelijke auto thuis en wilt u de stroomkosten verrekenen? Dan is een laadpaal met MID-meter relevant. Deze meter registreert het geladen verbruik nauwkeurig en is geschikt voor situaties waarin een werkgever, leasemaatschappij of administratie om betrouwbare meetgegevens vraagt. Niet iedere particuliere rijder heeft dit nodig, maar zakelijk kan het veel gedoe schelen.
Vier keuzes die uw aankoop direct duidelijk maken
Voordat u een laadpaal bestelt, controleert u deze vier punten:
- Het maximale AC-laadvermogen van uw auto, bijvoorbeeld 3,7 kW, 7,4 kW, 11 kW of 22 kW.
- Uw aansluiting thuis: 1-fase of 3-fase, inclusief de beschikbare hoofdzekering.
- De plek van de laadpaal en de benodigde kabelroute vanaf de meterkast.
- De functies die u echt gebruikt, zoals load balancing, een vaste kabel, appbediening, zonnepanelen koppelen of een MID-meter.
Twijfelt u tussen twee vermogens of weet u niet zeker wat uw auto ondersteunt? Kies niet op goed geluk. Bij Megaspullen helpt een keuze op basis van voertuigtype, aansluiting en gebruikssituatie u sneller naar een passende laadoplossing. Een laadpaal moet vooral doen wat hij elke dag moet doen: veilig laden, zonder zorgen en tegen kosten die kloppen met uw situatie.